Bạn từng tự hỏi vì sao nhiều hãng ôtô đang chuyển từ mua công nghệ sang cùng xây dựng nền tảng nội bộ? Sự chuyển dịch ấy đang diễn ra nhanh chóng tại Trung Quốc và hợp tác giữa Volkswagen và Horizon Robotics là ví dụ điển hình: hai bên không chỉ chia sẻ tính năng, họ cùng kiến tạo một nền tảng AI trọng yếu dùng cho lái tự động.
Sau đây là diễn tiến chính của quan hệ đối tác này, cách thức họ triển khai công nghệ và ý nghĩa dài hạn đối với ngành xe thông minh.
Mô tả ngắn về hợp tác và mô hình liên doanh
Volkswagen và Horizon Robotics vừa công bố mở rộng mối liên kết kỹ thuật nhằm phát triển những mô hình AI nền tảng (AI base foundation models). Đơn vị thực hiện trực tiếp là CARIAD — liên doanh phần mềm được thành lập chung vào tháng 11/2023. Thỏa thuận mới đi theo mô hình ủy quyền mã nguồn mở (white box authorization), cho phép CARIAD sử dụng nền tảng do Horizon Robotics phát triển và chủ động tinh chỉnh, phát triển thêm để phù hợp với chiến lược sản phẩm của Volkswagen tại Trung Quốc.
Từ việc mua giải pháp sang tự sở hữu nền tảng
Trước đây, nhiều hãng chọn mua trọn bộ giải pháp «hộp đen» từ nhà cung cấp bên ngoài để nhanh chóng đưa tính năng lên xe. Tuy nhiên mô hình này có hạn chế khi muốn tùy biến sâu, chạy vòng phản hồi dữ liệu khép kín hay cập nhật thuật toán lõi. Để vượt qua rào cản đó, Volkswagen quyết định chuyển hướng: thay vì ứng dụng nguyên si một sản phẩm, hãng cùng xây dựng nền tảng có khả năng tiến hóa, tạo ra tài sản công nghệ lâu dài.
Công nghệ và đóng góp từ Horizon Robotics
Horizon Robotics cung cấp năng lực cốt lõi của bộ công nghệ HSD (Horizon SuperDrive) và mở quyền truy cập vào nền tảng dữ liệu mô phỏng thế giới. Trên cơ sở này, CARIAD phát triển mô hình đầu-cuối (end-to-end), tích hợp chip C7H do bên liên quan nghiên cứu, để tạo nên hệ thống lái tự động có thể nâng cấp theo thời gian. Mô hình hợp tác theo hướng mở giúp Volkswagen vừa giữ quyền kiểm soát kiến trúc, vừa tận dụng kinh nghiệm và nền tảng AI do đối tác Trung Quốc cung cấp.
Nguồn ảnh: Che Dongxi
Lộ trình triển khai và mốc thời gian quan trọng
Theo kế hoạch, từ quý III/2026 hệ thống hỗ trợ lái nâng cao do CARIAD phát triển sẽ lần lượt được trang bị trên 7 mẫu xe điện hoàn toàn mới thuộc ba liên doanh của Volkswagen tại Trung Quốc. Hơn nữa, Volkswagen đã xác định mục tiêu đưa công nghệ tương đương cấp L3 vào sản xuất hàng loạt với thời điểm sớm nhất rơi vào nửa cuối năm 2027. Tốc độ này đáng chú ý bởi CARIAD mới ra đời chưa đến ba năm nhưng đã hoàn thiện hành trình từ phát triển nền tảng đến chuẩn bị sản xuất hàng loạt.
Những tính năng đã hoàn thành và thử nghiệm ban đầu
Đến cuối 2025, CARIAD đã bàn giao hệ thống hỗ trợ lái đầu tiên. Các chức năng thử nghiệm bao gồm hỗ trợ lái tự động định hướng trên cao tốc (Highway NOA) và tính năng đỗ xe nhớ vị trí (memory parking), được lắp trên hai mẫu xe mới và nhận phản hồi tích cực từ khách hàng. Trải nghiệm thực tế và phản hồi người dùng chính là cơ sở để mở rộng quy mô trong năm tiếp theo.
Ý nghĩa chiến lược cho hai bên và cho ngành
Với Volkswagen, hợp tác giúp hãng rút ngắn chu kỳ thương mại hóa và tích lũy tài sản trí tuệ, từ đó nâng cao khả năng tùy biến và phát triển sản phẩm phù hợp với thị trường nội địa. Đối với Horizon Robotics, việc trở thành nguồn công nghệ nền tảng cho một tập đoàn toàn cầu mang lại đơn hàng ổn định và cơ hội mở rộng ra thị trường quốc tế. Quan trọng hơn, đây là dấu hiệu cho thấy công nghệ tự hành phát triển tại Trung Quốc đã đạt mức đủ tin cậy để được tích hợp vào kiến trúc công nghệ cốt lõi của hãng nước ngoài.
Nguồn ảnh: Che Dongxi
Tác động với chuỗi cung ứng và thị trường
Việc chuyển từ mô hình mua trọn bộ sang cấp phép nền tảng mở có thể thay đổi vai trò của nhiều bên trong chuỗi giá trị: nhà sản xuất chip, nhà cung cấp phần mềm và trung tâm R&D tại địa phương sẽ có cơ hội tham gia sâu hơn. Đồng thời mô hình này dễ dàng nhân rộng cho nhiều dòng xe và các thị trường khác nhau, mở đường cho doanh nghiệp Trung Quốc vươn ra ngoài biên giới nội địa.
Con số cần biết
Năm 2025, Volkswagen ghi nhận doanh thu trên 32,19 tỷ euro và bàn giao gần 9 triệu xe. Quy mô này giúp đối tác công nghệ như Horizon Robotics có thể kỳ vọng vào nguồn công việc lớn và ổn định trong nhiều năm tới khi hợp tác được mở rộng.
Kết luận: bước khởi đầu cho làn sóng hợp tác mới
Sự hợp tác giữa Volkswagen và Horizon Robotics không chỉ là một dự án kỹ thuật; nó là thay đổi chiến lược — từ phụ thuộc vào sản phẩm đóng gói sang cùng tạo ra nền tảng mở, có khả năng tiến hóa. Nếu mô hình này thành công, nhiều hãng ôtô quốc tế có thể theo bước, thúc đẩy một giai đoạn mới trong cuộc đua xe thông minh. Với lộ trình rõ ràng từ L2+ đến L3 và những minh chứng thương mại ban đầu, bước đi của Volkswagen có thể là tiền đề cho việc tích hợp sâu hơn các công nghệ do doanh nghiệp Trung Quốc phát triển vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Nguồn tin chính: Che Dongxi
Nếu bạn quan tâm đến chương trình kích cầu và các hỗ trợ đổi đời xe máy, bài viết về chương trình ưu đãi mùa thu của Honda cung cấp thông tin chi tiết về mức giảm giá, quà tặng cho các mẫu như Vision, Lead, Air Blade và chính sách thu cũ đổi mới. Tham khảo thêm qua liên kết chính sách ưu đãi Honda mùa thu 2026: giảm 2 triệu và hỗ trợ thu cũ đổi mới để biết cụ thể thời gian, đối tượng và lợi ích bạn có thể nhận được.
Đang cân nhắc chuyển sang xe điện đô thị? Bài phân tích về ưu đãi của Before All nêu rõ mức giảm trực tiếp cho BF150s và BF150i, cùng thông tin về pin kháng nước và chứng nhận chất lượng, giúp bạn đánh giá chi phí thực tế khi chuyển đổi. Xem chi tiết tại ưu đãi Before All cho BF150s & BF150i và đặc điểm pin để quyết định hợp lý hơn.
Và nếu bạn muốn hiểu sâu hơn vì sao giá ôtô điện chưa giảm theo kỳ vọng dù chi phí pin sụt giảm, bài phân tích từ nghiên cứu Đức giải thích cơ chế thay đổi cơ cấu mẫu xe và chiến lược sản phẩm khiến giá trung vị tăng. Tham khảo thêm phân tích chuyên sâu tại nguyên nhân giá ôtô điện không giảm dù pin rẻ hơn để có góc nhìn đầy đủ về xu hướng thị trường.
