Hơn 6.000 Chiếc Xe Máy Honda Tại Việt Nam Bị Triệu Hồi: Nguy Cơ Trong Tầm Tay

Mới đây, Honda Việt Nam (HVN) đã công bố đợt triệu hồi quy mô lớn, liên quan đến hơn 6.000 chiếc xe máy gồm các mẫu nhập khẩu như Rebel 300, Rebel 500, CL500 và CB1000 Hornet. Đợt triệu hồi này không chỉ nhằm đảm bảo an toàn cho người tiêu dùng mà còn hướng đến việc tối ưu hóa chất lượng sản phẩm mà hãng cung cấp.

Nguyên nhân triệu hồi xe của Honda

Theo thông báo từ HVN, dòng xe Rebel 500 và CL500 đang gặp vấn đề ở bộ phận tay lái. Cụ thể, một số chi tiết ốc có thể bị lỏng, gây ra nguy cơ ốc rơi hoặc bị kẹt trong khu vực tay lái. Điều này có thể làm khó khăn cho người điều khiển, thậm chí có thể dẫn đến nguy cơ té ngã. Bên cạnh đó, cũng có khả năng khóa tay lái bị bung ra trong một số tình huống hiếm gặp. Tuy nhiên, tính đến thời điểm hiện tại, HVN chưa ghi nhận bất kỳ sự cố mất an toàn nào đã xảy ra.

Mẫu xe CB1000 Hornet cũng không thoát khỏi sự cố với hai vấn đề kỹ thuật nghiêm trọng. Đầu tiên, ống dẫn nhiên liệu kết nối với bình xăng có thể bị lỏng hoặc tuột, dẫn tới xăng có thể rò rỉ và rơi xuống bánh sau. Tình trạng này ảnh hưởng trực tiếp đến độ bám đường và làm tăng khả năng trượt ngã. Đồng thời, sự cố này cũng có thể tạo ra nguy cơ cháy nổ do nhiệt độ tăng cao.

Vấn đề thứ hai liên quan đến quá trình lắp ráp pít-tông và xéc-măng của xe, không đạt tiêu chuẩn khiến mức tiêu hao dầu tăng cao bất thường. Điều này nếu không được phát hiện kịp thời, có thể dẫn đến việc động cơ bị quá nhiệt và thậm chí làm bó cứng máy, khiến bánh sau không hoạt động. Dù chưa có bất kỳ tai nạn nào được ghi nhận từ những lỗi này, nhưng sự cẩn trọng vẫn cần thiết.

Kế hoạch khắc phục của Honda

Để xử lý các sự cố này, HVN đã lên kế hoạch bắt đầu chiến dịch khắc phục từ ngày 27/07, với việc thay thế ốc khóa tay lái cho 724 xe Rebel 500 và 15 xe CL500. Đồng thời, 9 chiếc CB1000 Hornet cũng sẽ được kiểm tra và thay thế ống dẫn nhiên liệu, pít-tông cùng xéc-măng nếu cần thiết. Ngoài ra, hãng cũng có kế hoạch tổ chức thêm đợt triệu hồi bổ sung trong thời gian tới, dự kiến bắt đầu vào cuối tháng 8 năm 2026, với số lượng xe lớn nhất lên tới 5.678 chiếc, bao gồm 4.096 xe Rebel 300, 1.518 xe Rebel 500 và 64 xe CL500 cần được thay thế ốc khóa lái.

Hiện tại, Honda đang trong quá trình báo cáo với các cơ quan chức năng và đảm bảo rằng mọi chi phí kiểm tra cũng như thay thế đều sẽ được hãng chi trả hoàn toàn.