152 bài viết
Bài viết tổng hợp 1.348 khiếu nại xe điện tại Thái Lan (2024–2026), chỉ ra điểm yếu trong dịch vụ sau bán hàng, phụ tùng và trách nhiệm nhà sản xuất—bài học quan trọng cho thị trường Việt Nam đang tăng nhập xe Trung Quốc.
Kawasaki giới thiệu W230 và Meguro S1 2027 — hai mẫu mô tô cổ điển nhẹ, cùng nền tảng động cơ một xi-lanh 233 cc, công suất 18 mã lực và trọng lượng 143 kg. Bài viết phân tích thiết kế, cảm giác lái và đối tượng phù hợp.
Sự kiện giảm giá sâu tại Thái Lan đã kéo theo hơn 1.300 khiếu nại liên quan xe điện và gợi mở bài học về minh bạch thông tin cho người mua. Bài viết phân tích nguyên nhân, phản ứng quản lý và cảnh báo cho thị trường Việt Nam.
Thị trường xe điện cũ Trung Quốc đang đối mặt tình trạng khó bán khi xe đạt mốc 5 năm, chủ yếu do lo ngại về tuổi thọ và chi phí thay pin. Bài viết giải thích nguyên nhân, dữ liệu liên quan và cách thị trường đang phản ứng.
AJS Ridgeway 125 là một scrambler 125cc hướng tới tính thực dụng: tiết kiệm nhiên liệu, thiết kế dã chiến và khả năng chở đồ linh hoạt. Bài viết đánh giá chi tiết thiết kế, động cơ, trang bị và triển vọng của xe nếu nhập về Việt Nam.
NWZ150 của Wuyang-Honda đưa nhiều tiện nghi môtô cỡ lớn xuống một chiếc tay ga 150cc: kính chắn gió điện, màn hình cảm ứng, camera tích hợp, ABS hai kênh và TCS. Bài viết phân tích trang bị, động cơ EW15, trọng lượng 147 kg và những hệ lụy khi xe có mặt tại Việt Nam.
Bản tái sinh Suzuki GN160 kết hợp ngôn ngữ tân cổ với trang bị an toàn tối thiểu. Bài viết phân tích thiết kế, động cơ 162cc, tiện nghi và những kịch bản khi xe được nhập về Việt Nam.
Aima Mach S1 MAX 2026 kết hợp thiết kế mecha, màn hình TFT 7 inch và hàng loạt tính năng an toàn như ABS hai kênh, TCS. Với chiến lược bán không kèm pin, mẫu xe này nhắm tới nhóm chạy dịch vụ và người ưu công nghệ.
Giá bán lại của xe điện thường phản ánh nhiều hơn chất lượng xe: khả năng nhà sản xuất tồn tại, cung cấp phụ tùng và duy trì dịch vụ mới là nhân tố quyết định. Bài viết phân tích ví dụ Fisker, bối cảnh Trung Quốc và thực tế Việt Nam để giúp người mua cân nhắc.
Tesla bắt đầu đưa Cybercab — taxi không vô-lăng — vào vận hành tại Austin, đánh dấu mốc trong thương mại hóa robotaxi. Bài viết phân tích thiết kế, chi phí sản xuất, rủi ro công nghệ và thách thức quản lý xung quanh chiến lược này.